4 שנים לאחר השקת הדור השני בעולם, הודיעה היום (שלישי) 'כלמוביל' יבואנית החברה הדרום קוריאנית הפועלת תחת חברת 'יונדאי', כי הדגם ישווק באופן סדיר גם כאן בארץ.
בשנת 2021 הושק הדור השני בעולם, ועם תחילת יבוא רכבי החברה בארץ בפברואר 2021 יובאו לארץ מספר יחידות בודדות, אולם היבוא פסק בהמשך ויובאו לכאן רק הדגמים הזולים יותר, וכעת הודיעה היבואנית כי גם דגם היוקרה 90 Gישווק בארץ.
ה90G האמורה להתמודד עם רכבי היוקרה האחרים שבקטגוריה דוגמת אודי A8, ב.מ.וו סדרה 7, לקסוסLS , ומרצדס S קלאס לא תשווק בישראל בגרסת ה'לונג' (LWB) המשווקת בעולם, אלא אך ורק בגירסה הקצרה יותר שעדיין היא מרשימה וגדולה מאד כיאה וכיאות לרכב שרד מפואר, כאשר אורך בסיס הגלגלים הוא 318 ס"מ ואורך המרכב 527.5 ס"מ, הרוחב 193 ס"מ והגובה 149 ס"מ, לעומת גירסת ה'לונג' הארוכה ב 19 ס"מ בבסיס הגלגלים והמרכב, נפח תא המטען יחסית קטן ועומד על 368 ליטרים, ומשקל הרכב הוא 2,355 ק"ג.
חזית הרכב הקדמית המרשימה והיחודית מאד לכל דגמי עם יחידות תאורה צרות במיוחד מעבר לכל דגמי המותג, וזאת בזכות השימוש בטכנולוגיית MLA (מיקרו עדשות) כך ששני הפסים הדקים בכל צד מאפשרים להשיג ביחידה אחת תאורת יום, איתות יחד עם תאורת מעבר ודרך, כאשר בחזית האחורית של הרכב ישנם יחידות תאורה לכל רוחב הרכב.
ה90G תשווק בישראל עם מנוע בנזין 6 V3.5 לי' טווין טורבו (מגדש חשמלי + מגדש טורבו רגיל) ובניגוד לדגמים המחרים ולמגמה המובילה כיום בשוק בה ישנה מערכת היברידית נטענת, הG90 מצויד במערכת היברידית קלה (48V) שתשרת את המגדש על מנת לתת תגובה מהירה גם בסל"ד נמוך ויצמצם את השהיית הטורבו, כאשר תפוקתו היא 410 כ"ס מה שמאפשר תוך כדי המעבר דרך תיבת 8 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה להאיץ ל100 קמ"ש בתוך 5.2 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 210 קמ"ש.
בנוסף, ל90G היגוי אחורי (4 מעלות) וקפיצי אוויר הפועלים גם על סמך מידע ממצלמה סורקת ומשנים בהתאם את גובה המתלים ועוצמת השיכוך של הבולמים, לרכב גם מערכת אקטיבית להפחתת רעשי כביש.
חלל תא הנוסעים מפואר יוקרתי ואלגנטי, עשיר בחומרים עם עור אמיתי, עץ אמיתי עם שילוב של אלומיניום המדמה כסף, שני המושבים הקדמיים ושני המושבים הצידיים מאחור כוללים כיוון חשמלי, חימום ואוורור כאשר המושבים הקדמיים הם מסוג Ergo Motion האקטיביים וכוללים גם עיסוי.
ברשימת הבטיחות נוכל למצוא: בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטח מת אקטיבי כולל תצוגת שטח מת בלוח המחוונים, ניטור תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, בלימה אוטונומית בתמרוני חניה, מערכת יציאה בטוחה, מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב, אור גבוה אוטומטי, 10 כריות אוויר ועוד.
במערכת האבזור הארוכה קיימים בין השאר: חישוקי "21, מולטימדיה ולוח מחוונים בגודל של 12.3 אינץ', מערכת שמע B&O עם 23 רמקולים, הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מסך 8 אינץ' ליושבי השורה האחורית הכולל שליטה על בקרת האקלים (מפוצלת ל-3 אזורים), התאורה, חלון הגג, השמע ועוד, סגירת דלתות חשמלית, ריפודי עור נאפה, כיוון חשמלי להגה עם זכרונות למושבים, מראות הצד, וכיוון התצוגה העילית, חלון גג כפול (קדמי ואחורי), וילונות צד חשמליים, זיהוי טביעת אצבע, משטח טעינה אלחוטי קדמי ואחורי, סינון רעשים אקטיבי, מפתח חכם, תאורת אווירה,
מצלמת 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, מערכת חניה אוטומטית כולל החניית הרכב מחוץ לרכב, תקרת זמש ועוד
בתוספת של 30,000 ₪ תקבלו את גירסתExecutive , המוסיפה עיסוי לשני המושבים מאחור וזוג מסכי מולטימדיה 14.6 אינץ' בגב המושבים.
ובתוספת של עוד 20,000 ₪ תקבלו את גירסת ה Black שמוסיפה ריפוד מושבים מעור NAPPA מושחר עם תפרים בעיצובG-MATRIX , גימורי עץ בגוון שחור פחם, גריל וחישוקי "21 מושחרים וקליפרים בשחור.
לסיכום: נראה כי היצרנית השקיעה הרבה מחשבה ועמל על מנת שהרכב יוכל באמת להיכנס לקטגוריה המחמיאה של המתחרים, ומעניין יהיה לעקוב אחרי הצלחתו של הרכב, מכיון שלמרות שהוא זול משמעותית מהמתחרים, יש היגיון שמי שיש ביכלתו להשקיע קרוב למליון ₪ על רכב יקנה מותג מוביל ויוקרתי יותר, ומצד שני ישנם גם בקרבם כאלו שיעדיפו לחסוך סכום משמעותי שכזה בפרט לאור זה שה90G מכיל כל מיני אביזרים ואלמנטים שבשאר הדגמים בחלקם לא קיימים.
